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Weil simpelste Bauteile fehlen: Ladesäulen-Bau für E-Autos um Jahre verzögert

07. April 2022 | Anna-Maria Poppe
Symbolfoto: Technik im E-Auto
(EFAHRER / MORITZ DIETHELM)Symbolfoto: Technik im E-Auto

Weil sich immer mehr Deutsche für ein Elektroauto entscheiden, mangelt es in der Bundesrepublik zunehmend an Ladesäulen. Fehlende Bauteile verzögern den nun Ladesäulenausbau.

Obwohl die Reichweite der Elektroautos wächst, erfordern Langstrecken Ladestopps. Nicht überall stehen die Aufladestationen für E-Autos zur Verfügung. Auch der Ausbau könnte jetzt ins Stocken geraten, wie die deutsche Wirtschaftszeitung Handelsblatt mitteilt. Grund dafür sei ein Mangel an Transformatoren, die für die Schnellladestationen benötigt werden.

Ausbau steht vor dem Scheitern

Während ein immenser Ausbau der deutschen Ladestationen für Elektrofahrzeuge längst geplant ist, droht das Vorhaben nun aufgrund fehlender Bauteile zu scheitern. Denn die Lieferzeiten für neue Trafos betragen im Durchschnitt mindestens ein Jahr. 

Ist das Laden der umweltfreundlichen Fahrzeuge an einer funktionierenden Ladesäule also in rund 30 Minuten möglich, bleibt Fahrern von E-Autos beim andauernden Fehlen besagter Trafos meist nur das Laden daheim. Dies schürt jedoch die Angst unterwegs liegen zu bleiben und nimmt dem Boom der Elektrofahrzeuge in Deutschland merklich den Wind aus den Segeln.

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Lieferengpässe durch Mehrbedarf

Da der Bedarf das Angebot an Ladesäulen in Deutschland aktuell deutlich übersteigt, verzeichnen Hersteller teils enormen Verzug bei der Lieferung der Trafos. So beklagen sich bereits heute einzelne Ladesäulenbetreiber über Wartezeiten von bis zu 14 Monaten.

Und auch für E-Bus-Ladestationen fehlen Transformatoren, dies berichtete einer der Hauptenergieversorger in der Region Köln, Rheinenergie. Aber auch von Seiten der Industrie wird bestätigt, dass sich die Lieferzeiten der begehrten Trafos durch fortdauernde Lieferengpässe auf mindestens ein Jahr beliefen.

Laden von Elektroautos

Wer ein E-Auto hat, braucht nie wieder Sprit. Doch Elektroautos brauchen Strom. „Strom-Tanken“ geht allerdings völlig anders als „Sprit-Tanken“. Wie Sie Ihr E-Auto am einfachsten, mit geringen Kosten und CO2-neutral laden, erfahren Sie im

EFAHRER-Ladeführer.

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